ANI |
Diperbarui: 07 Des 2022 13:17 IST
Washington [US], 7 Desember (ANI): Hingga 78% pejalan kaki akan mengambil rute yang lebih menantang yang menampilkan rintangan seperti balok penyeimbang, batu loncatan, dan tangga tinggi, demikian temuan penelitian. Temuan menunjukkan bahwa menyediakan rute ‘Lanskap Aktif’ di daerah perkotaan dapat membantu mengatasi “pandemi ketidakaktifan” dan meningkatkan hasil kesehatan.
Tetapi apakah orang dewasa akan memilih rute yang ‘menyenangkan’ jika diberi pilihan? Sebuah studi yang dipimpin University of Cambridge yang diterbitkan hari ini di jurnal Landscape Research menunjukkan bahwa dengan desain yang tepat, sebagian besar akan melakukannya.
Jutaan orang di Inggris gagal memenuhi target aktivitas fisik yang direkomendasikan. Berolahraga “saat bepergian” adalah kunci untuk mengubahnya, tetapi berjalan di sepanjang trotoar lebih baik daripada tidak sama sekali, hal itu tidak menyebabkan peningkatan detak jantung yang signifikan sehingga hanya memenuhi syarat sebagai olahraga ringan. Berjalan juga gagal meningkatkan keseimbangan atau kepadatan tulang secara signifikan, kecuali jika itu termasuk melompat, menyeimbangkan, dan melangkah turun.
Penelitian sebelumnya tentang ‘pilihan rute yang sehat’ berfokus pada kemungkinan orang untuk berjalan kaki daripada menggunakan transportasi. Tetapi penelitian ini meneliti seberapa besar kemungkinan orang memilih rute yang lebih menantang daripada rute konvensional dan karakteristik desain mana yang memengaruhi pilihan mereka.
Penulis utama, Anna Boldina, dari Departemen Arsitektur Universitas Cambridge, mengatakan: “Bahkan ketika peningkatan tingkat dan tingkat aktivitasnya sederhana, ketika jutaan orang menggunakan pemandangan kota setiap hari, perbedaan itu dapat memiliki dampak positif yang besar. pada kesehatan masyarakat.”
“Temuan kami menunjukkan bahwa pejalan kaki dapat didorong ke aktivitas fisik yang lebih luas melalui perubahan kecil pada lanskap perkotaan. Kami ingin membantu pembuat kebijakan dan perancang untuk membuat modifikasi yang akan meningkatkan kesehatan dan kesejahteraan fisik.”
Boldina memulai penelitian ini setelah pindah dari Coimbra di Portugal – di mana dia mendapati dirinya mendaki bukit dan tembok kuno – ke London, yang menurutnya jauh lebih tidak menantang secara fisik.
Bekerja sama dengan Dr Paul Hanel dari Departemen Psikologi di University of Essex, dan Prof. Koen Steemers dari Cambridge, Boldina mengundang hampir 600 penduduk Inggris untuk membandingkan gambar fotorealistik dari rute yang menantang — menggabungkan berbagai batu loncatan, balok penyeimbang, dan tangga tinggi – – dengan trotoar konvensional.
Peserta diperlihatkan gambar rute aspal yang menantang dan konvensional dan ditanya rute mana yang akan mereka pilih. Para peneliti menguji berbagai parameter yang membesarkan hati / mengecilkan hati dalam berbagai skenario, termasuk penyeberangan air, jalan pintas, pahatan yang tidak biasa, dan ada / tidak adanya pegangan tangan dan orang lain. Peserta diminta untuk menilai seberapa menantang menurut mereka rute tersebut dari 1 (semudah berjalan di aspal) hingga 7 (saya tidak akan mampu melakukannya).
Delapan puluh persen peserta studi memilih rute yang menantang setidaknya dalam satu skenario, tergantung pada tingkat kesulitan yang dirasakan dan karakteristik desain. Jika opsi yang menantang lebih pendek daripada rute konvensional, hal ini meningkatkan kemungkinan terpilih sebesar 10%. Kehadiran pegangan tangan mencapai kenaikan 12%. (ANI)
